長春8月5日電 (譚偉旗)寬敞明亮的車間內，譚富星和同事們忙著開展國內首套高溫超導電動懸浮全要素試驗係統試驗測試和樣車的設計開發工作。不久的將來，時速600公裏的全尺寸工程化樣車將從這裏誕生。
今年3月，由中車長春軌道客車股份有限公司(下稱“中車長客”)自主研製的國內首套高溫超導電動懸浮全要素試驗係統完成首次懸浮運行，標誌著中國在高溫超導電動懸浮領域實現重要技術突破。
“超導電動懸浮是一種適用於高速、超高速應用的磁浮交通製式，也是一種車、軌高度耦合的複雜交通係統，需要形成全係統的成套技術方案。”中車長客磁浮研究所副所長譚富星介紹，該交通係統將是未來中國構建超大城市間、發達經濟圈之間快速運輸通道的重要選擇。
中車長客是中國地鐵、動車組的搖籃，有著天生的創新基因。目前，這家中國中車的核心子公司不斷加大投入和研發力度，奮力搶占世界製高點、掌控技術話語權。據了解，該公司建立了基於全壽命周期正向設計的研發流程體係，建設了動車組、高檔客車、城際及市域車、地鐵列車、有軌電車、磁浮列車和新製式列車7大產品線25個產品平台，形成了全類型、全品種軌道車輛研製能力。
像中車長客這樣的創新故事，近年來在吉林這片18.74萬平方公裏的黑土地上頻頻上演，一個個創新的成果正在如雨後春筍般出現：複興號動車馳騁神州大地、長春汽車產業集群進入先進製造業“國家隊”……
數據顯示，2022年，吉林省綜合科技創新水平指數十年來增長了15.09個百分點，居東北三省之首；科技促進經濟社會發展指數由全國第15位提升至第11位，科研物質條件指數由全國第8位提升至第5位，229項創新型省份建設年度任務全部完成……吉林省產業鏈條更加完善、營商環境更加優質、發展活力更加強大。
在地麵上不斷滿足人們對美好出行的向往之外，吉林省的另一家企業——長光衛星技術股份有限公司(以下簡稱“長光衛星”)則從太空的視角出發，為各個領域提供高質量的遙感信息和產品服務。
長光衛星是中國第一家商業遙感衛星公司。8年時間裏，通過21次成功發射實現了108顆“吉林一號”衛星在軌運行，建成了目前全球最大的亞米級商業遙感衛星星座，在遙感信息服務上占據優勢地位，並逐漸成為全球重要的航天遙感信息來源。
長光衛星黨委書記、副總經理賈宏光介紹，該公司已經初步建成了衛星脈動產線，衛星形成模式由“研發”轉為“生產”，可滿足衛星互聯網等國家重大項目需求。
現在，“吉林一號”衛星遙感信息可以為農林、水利、環保、交通、自然資源、城市建設等14個領域開展150餘項類別的精準服務，已先後為10餘個國家和地區的數百家單位提供了高質量的遙感信息服務。
賈宏光還介紹，該公司現有多類衛星在研，包括高分係列、寬幅係列、MF係列、通信係列，以及6U立方星和SAR衛星等。“在研衛星的技術指標及功能模式先進，優於市場同類產品。”
自2021年12月15日在東北率先獲批建設創新型省份以來，從突破“卡脖子”關鍵核心技術到推動雙鏈融合，從引才育才到打造創新生態，吉林省走出了一條科技創新驅動經濟高質量發展之路。
值得注意的是，在前不久剛剛結束的創新型省份建設工作推進會上，吉林官方釋放出強烈信號，明確要全麵實施基礎研究十年行動，積極承接國家重大科技專項，精心組織推進省級重大科技專項，深入實施科技成果轉化“雙千工程”，通過政產學研金孵用協同發力，促進前沿科技與實體經濟深度融合。(完)
東契奇有望收獲曆史最高均薪 新合同金額或為5年3.46億美元